تنكب الأطراف التي تدير وتشارك في بطولة العالم لسباقات الفورمولا واحد، على التصويت من الآن وحتى الإثنين على إمكانية منح نقطة في الترتيب لصاحب أسرع لفة خلال السباق، وذلك بحسب ما أكد الاتحاد الدولي للسيارات “فيا”.
وقد تمت الموافقة على هذا التغيير في اللوائح الرياضية لبطولة “فورمولا 1” من قبل مجلس “فيا” العالمي لرياضة السيارات الخميس، ويجب الآن أن تتم المصادقة عليه من قبل المجموعة الاستراتيجية للفورمولا واحد، المكونة من “فيا” والشركة المالكة والمروجة للبطولة والفرق الكبرى، بالإضافة الى لجنة “فورمولا 1” في “فيا”، على أن يجري التصويت إلكترونيا.
وإذا تمت المصادقة على هذا التغيير، فسيبدأ العمل به منذ السباق الأول لهذا الموسم والمقرر في 17 الشهر الحالي في أستراليا، وعلى السائق الذي يسجل أسرع لفة في السباق أن يكون بين العشرة الأوائل في نهايته لكي يحصل على هذه النقطة، على غرار بطولة “فورمولا إي”.
إضافة الى رفع حدة التحدي لتنويع الاستراتيجيات في السباقات، يبحث القيمون على البطولة منذ أشهر عدة عن تغيير نظام توزيع النقاط المعمول به منذ عام 2010 والذي يطال السائقين العشرة الأوائل على الشكل التالي: 25 نقطة للفائز ثم للمراكز من الثاني إلى العاشر 18، 15، 12، 10، 8، 6، 4، 2 و1 تواليا.
وفي السنوات العشر التي تلت إنشاء بطولة العالم عام 1950، كانت النقاط تمنح للسائقين الخمسة الأوائل، فضلا عن صاحب أسرع لفة في السباق. ومن 1960 الى 2002، وزعت النقاط على الستة الأوائل ثم الثمانية الأوائل من 2003 حتى 2009.
وفي عام 1958، فاز البريطاني مايك هاوثورن بلقب السائقين بفارق نقطة واحدة عن مواطنه ستيرلينغ موس، وذلك بفضل نقطتين إضافيتين حصل عليهما نتيجة تسجيله أفضل لفة في سباقين.
